Avsikten är att sätta järnvägen i brukbart skick så att tåg från Seoul ska kunna fortsätta ända upp till staden Xinyiju, som gränsar till Kina och även ansluta till den transsibiriska järnvägen, vilket blir första gången på 65 år.
Passagerarna i "Föreningstågets" sex vagnar är bl.a. ministern för nationell återförening Cho Myung Kyung, land- och transportministern Kim Hyun Mi, företrädare för politiska partier, parlamentariker. Vagnarna har kontor och sängar, elgeneratorer och all modern utrustning.
Förra gången en sådan resa med tåg från söder till norr ägde rum var i december 2007 under Seouls "solskenskampanj" mot Nordkorea. Kampanjen avbröts när konservativa krafter kom till makten i Sydkorea och vägrade att samarbeta med nordsidan med hänvisning till ett nukleärt hot från Nordkorea.
Förra året kom på nytt anhängare av koreansk försoning till makten i syd, och de gamla projekten dammades av igen och bryter igenom sanktionspolitiken mot Pyongyang.
USA motsatte sig först järnvägsprojektet under förevändning att det stred mot sanktionerna. Men Sydkoreas ledning lyckades övertyga Washington med löftet att samråda i detalj med alla berörda parter när projektet går vidare.
Överenskommelsen om återföreningen av järnvägarna i Korea uppnåddes vid nord- och sydtoppmötet i september i år i Pyongyang.
https://ria.ru/world/20181130/1533968019.html
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar
Underteckna med ditt namn.